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尽管奇点汽车多次否认公司出现资金困难传闻，但其首款量产车iS6的交付进程确已多次延迟。按照计划，原定于2018年底就应该完成量产并小规模交付的奇点iS6，至今还仍未交付上市。随着造车新势力的窗口期逐渐关闭，交付难产、“掉队”的奇点汽车面临考验。
澎湃新闻记者 计思敏伴随着生态环境部点名辽宁绥中县政策编造虚假文件谎报整改情况，佳兆业集团控股有限公司（01638.HK）旗下首个文旅度假综合地产项目“佳兆业·东戴河”有了新的进展，该项目下秦汉商业街等违法违规填海项目遭拆除。11月20日，生态环境部网站发布题为《辽宁绥中县政府编造文件虚假整改》的公告称，2018年11月，中央第一生态环境保护督察组对辽宁省开展“回头看”。督察发现，葫芦岛市绥中县政府、东戴河新区管委会在违法围填海问题整改中，阳奉阴违，一面编造假文件，上报省市政府谎称违法项目已停止建设；一面顶风作案，召开专题会议加快推进违法项目建设。
关于生产资质和工厂建设方面，公告显示，安徽铜陵经开区将加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度，力争2020年底至2021年初取得资质。欲登陆科创板寻求融资值得注意的是，2018年末，有自称奇点汽车内部员工曝光，称奇点汽车陷入资金困难，员工工资连续三个月未按时发放。当时有媒体报道，为了安抚员工，12月10日晚，在工资已停发三个月的最后期限，奇点汽车财务部门内部公告了工资的发放形式。其中，9月份工资算公司向员工借款，按照年化约10%的利息偿还，约在1月份发放；12月份发放10月份工资的65%，余下35%预计14日发放；11月份移至12月底发放。不过随后奇点汽车对欠薪传闻作出回应，称已经得到多个地方政府和投资机构的看重和支持，多轮融资顺利，公司不存在资金问题。
目前国内已经涌现出多家开展综合经营的金融集团，旗下金融牌照齐全，可以提供“一揽子”金融服务。如果每款产品都需要一个代理人、收取一份佣金，金融企业会增加成本，对消费者来说也提高了理财成本，并且一定程度上会催生“存单变保单”的问题。打通各行业人员资质以及执业“壁垒”，让身怀“十八般武艺”的“金融管家”为人们提供全面、细致的“定制化”理财服务，正当其时。
某资深业内人士向《国际金融报》记者分析称，2018年交强险承保盈利大增的原因为赔付下降、手续费下降等因素助推。整体看来，2018年，在银保监会及相关单位的共同推动下，交强险经营管理持续优化，保障和服务功能进一步发挥，社会公众的获得感和满足感不断提升。
“过去，我接到的大单子都是互金公司挖角传统银行，更是经常收到“戴帽招聘”（指定候选人）的招聘指令，然而现在虽然这一类的需求依然有，但是成功率却不断下降；此外，今年我已经收到了好几个想回归银行的求职意向”，负责招揽中高端人才的猎头李女士近日对《证券日报》记者表示，“甚至有候选人问我，能否在简介中略去互金公司的从业履历。”
